Drift’in tarihçesi (ALINTIDIR)
Drift sporu Türkiyede son yıllarda popüler olmaya başlayan ve yarışma kavramına başka bir boyut kazandıran spordur.Drift’i halk arasında açıklarken bir çok anlatım kullanıyoruz.Bunlardan bazıları;
– Yönelim, sürüklenme, amaç, eğilim, gidişat
– Sürüş tekniğini ya da tekniğe dayalı sporu kapsayan terim
– Arka tekerleklerin dönüş frekansı, ön tekerlerinkinden daha yüksek olduğu periyotta; ön tekerlerin, aracın dönüş yönünün tersine çevrildiği andan itibaren sürücünün aracı kontrol edebilmesi
– Kontrol dışına çıkmak istiyorsanız, kontrolün sizde olmasını gerektiren spor gibi.
İlk modern drift tekniklerinin doğuşu 30 yıl öncesine dayanıyor. JTTC (Japan Touring Car Championships) adı verilen yarışmalarda dereceye giren finalistlerin teknikleri, modern drift’in temellerini attı. En önemlilerinde biri ise Kunimitsu Takahashi’ydi. 1970’lerde tüm dünyada adını duyurabilmesinin nedeni; apex’e yüksek hızla girip, mükemmel drifti ile geçtiği virajları tekrar yüksek bir hızda çıkmasıydı. Bu tekniği ona, birçok şampiyonluk kazandırmakla kalmadı; yaktığı lastikleri izlerken kendinden geçen binlerce hayran da kazandırdı.
https://www.youtube.com/watch?v=iki2wGSx7pg
1960’lardaki ve 1970’lerdeki düşük açılı lastik tekniği, yerini yüksek açılı sert direksiyon hamlelerine bıraktı. Tıpkı Japonya’daki profesyonel sürücülerinin yaptığı sokak yarışçısı tekniği gibi. Artık onların adı ‘sokak yarışçısı’ olarak anılıyordu.
Kunimitsu Takahashi’nin hayranları arasında, Keiichi Tsuchiya adında bir sokak yarışçısı vardı ki; Takahashi’nin drift tekniklerinin büyüsünden kurtulamamıştı. Tsuchiya, drift teknikleri üzerine çalışmak istiyordu ve bu konuda çok hırslıydı. Japonya’nın dağlık alanlarındaki yollarda her gün çalışıyordu. Kısa bir süre içinde yeteneklerini geliştiren Tsuchiya’nın adı tüm Japonya’da ezberlenmişti. 1977 yılında, bir çok popüler otomobil dergisi ve tuning garajı, Tsuchiya’nın üstün drift yeteneğinin farkına vardılar ve ona bir video çekilmesi konusunda hem fikir oldular. Pluspy adı verilen video, bugünlerde bir çok profesyonel drift sürücülerinin ilham adlığı bir kaynak halini almış durumda. 1988 yılında ise Option Dergisi* kurucusu ve editörü durumunda olan Daijiro Inada, Tsuchiya’nın drift yeteneklerini sergilemesi için dünya çapında bir organizasyona imza attı.
Drift’in Japonya sınırlarından çıkması bir hayli zaman aldı. 1996’da Option Dergisi’nin California’daki Willow Springs Yarış Pisti’nde düzenlediği bir organizasyonla birlikte drift tüm dünya çapında resmiyete dökülmüş oldu. Mükemmel bir atmosfer altında geçen yarışın bir Honda Civic tarafından kazanılması herkesi şaşırtmıştı. Bu gelişmeler, Kuzey Amerika’da, Avustralya’da ve İngiltere’de büyük yankılar uyandırdı. Honda’nın popüler bir hale dönüşmesi bir yana drift, tüm ülkelerde istenilen bir spor haline gelmeye başladı. İngiltere ilk drift organizasyonunu 2002 yılında OPT Drift Club sponsorluğunda yaptı. Club bir süre sonra şampiyonalar düzenlemek üzere D1UK adını almasının ardından son olarak Autoglym Drift Championship olarak adlandırıldı. Organizasyon, bir kaç yasal problemden dolayı ise en sonunda D1 adı uygun bulunarak ulusal seri haline dönüştürüldü.
Drift önümüzdeki günlerde 37.ci yaş gününü kutluyor olacakken, dünya çapında yapılan organizasyonlar durmak bilmiyor. Başta Japonya olmak üzere; Malezya, Avustralya ve İrlanda, D1 Grand Prix markası ile dünyaya drift’i öğretmeye, göstermeye ve sevdirmeye çalışırken; bir yandan da İngiltere’de ve Yeni Zelanda’da Formula-D rüzgarları esmeye devam ediyor. Dünyanın her bir tarafından sola dönerken sağ tarafa çevrilen direksiyonlar sayesinde yanan lastiklerin kokuları ve içleri titreten asfalttan ayrılmak istemeyen lastiklerin sesleri duyuluyor .https://www.youtube.com/watch?v=wpmdEa_XLSc&t=144s
YARIŞÇI BLOG 